3.表現在加強層的故障
(1)軟管破裂，破口附近編織鋼絲生銹軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生銹。這主要是由于該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。出現這種情況，一般伴有外膠層斷裂、擦傷或嚴重變質等現象，使外層失去對加強層的保護作用。對此必須先檢查和排除對外膠層的機械破壞、化學腐蝕、高溫烘烤等一切不良因素，再更換軟管。但是也有外膠層保持良好仍出現加強層生銹而破裂的情況，且破裂口通常在距離軟管接頭號200mm 的范圍內，其原因多數是接頭不合格，濕氣進入外套的內邊緣，使加強層吸收濕氣，導致生銹引起軟管耐壓強度降低而破裂。
(2)軟管加強層未生銹，但加強層出現不規則斷絲現象。軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生銹，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻沖擊力的作用。編織加強層的鋼絲與鋼絲之間有很多交叉點，當管內壓力發生較大變化時，這些交叉點也隨著管徑的變化而錯動，鋼絲之間相互摩擦。若軟管受到高頻沖擊壓力，交叉點發生頻繁摩擦，導致鋼絲折斷。對于常受高頻沖擊的軟管，應選用鋼絲纏繞骨架作為加強層。
4.表現在破裂口處的故障
(1)軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。發生這種現象的原因主要是系統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。若系統壓力符合要求，應檢查所用軟管的實際耐壓能力是否符合設計要求。
(2)軟管破裂處出現扭轉，發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。軟管受扭轉后，加強層結構改變，編織鋼絲問的間隙增加，降低了軟管的耐壓強度，在高壓作用下軟管易破裂。因此，在使用或保管軟管過程中，不要使軟管承受扭轉力矩，安裝軟管時盡量使兩接頭號的軸線處于運動平面上，以免軟管在運動中受扭。
(3)軟管破裂口處鋼絲卷曲，破口附近有明顯縮頸現象，加強層松散這種現象的原因是軟管受到過分的拉伸變形，各層分離，降低了耐壓強度。軟管在高壓作用下會發生長度方向的收縮或伸長，般伸縮量為常態下的+2%～4%。若軟管在安裝時選得太短，工作時就受到很大的拉伸作用，嚴重時出現破裂或松脫等故障;另外，軟管的跨度太大，則軟管自重和油液重量也會給軟管一個較大的拉伸力，嚴重時也會發生上述故障。解決辦法：若是安裝時拉得太緊，應更換加長的新管;若是跨度太大，應增設中間支承夾。
總結，通過以上分析，今后在使用液壓軟管時應注意以下事項：
①軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。
②軟管必須交叉或工作時可能與機械表面發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。
③軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大于9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大于管子外徑2倍的直線段。
④軟管安裝時應避免處于拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管松弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。
⑤安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和松脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。
⑥軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。
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